關(guān)于實(shí)施水泥粉料等筒倉(cāng)管控設(shè)想和實(shí)現(xiàn)
前言
自從混凝土實(shí)現(xiàn)商品化以來(lái)，混凝土的質(zhì)量一直是混凝土公司最致命的硬傷，由于混凝土的特殊性，現(xiàn)場(chǎng)施工，混凝土凝固后才能測(cè)試其強(qiáng)度是否達(dá)標(biāo)，前期施工期間，如果不是很專業(yè)的人員在場(chǎng)，很難發(fā)現(xiàn)混凝土的存在的質(zhì)量隱患，而一旦等待混凝土凝固后才發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，往往為時(shí)已晚，因?yàn)橐话愎こ痰氖┕みM(jìn)度都比較快，所以發(fā)生質(zhì)量事故，混凝土公司往往要付出慘重的代價(jià)進(jìn)行賠償，有的公司因此為關(guān)門破產(chǎn)。
由于砂石料的摻和比例失調(diào)或者坍落度造成混凝土無(wú)法施工的，這樣的一般質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)人員都會(huì)避免。但是倘若水泥和煤灰等其他粉料摻和比例失調(diào)，或者是進(jìn)料期間，錯(cuò)把煤灰打到水泥罐內(nèi)，其問(wèn)題嚴(yán)重性我想各家混凝土公司負(fù)責(zé)人會(huì)不寒而栗的。本人從事混凝土攪拌站控制這個(gè)行業(yè)近20年了，這樣事故我見(jiàn)過(guò)三起，兩家公司因此而關(guān)門，極為惋惜之余，我在想，能不能從進(jìn)料的渠道通過(guò)磅房人員遠(yuǎn)程控制筒倉(cāng)的進(jìn)料門，使運(yùn)輸水泥等罐車司機(jī)，只能打到指定的粉料罐內(nèi)，最大限度的降低打錯(cuò)料的風(fēng)險(xiǎn)。
目前，各公司進(jìn)料管理，一般是進(jìn)料口加鎖，磅房人員進(jìn)料時(shí)再去開鎖，過(guò)磅 開鎖 再去鎖閉進(jìn)料門等等，過(guò)磅人員心理壓力和工作辛苦程度難以想象 。
為此，經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證和測(cè)試，本人開發(fā)出一套經(jīng)濟(jì)適用的筒倉(cāng)管控系統(tǒng)。
該系統(tǒng)可以安裝在地磅房電腦上，通過(guò)一條網(wǎng)線連接控制單元，地磅人員在過(guò)磅時(shí)，就可以通過(guò)鼠標(biāo)發(fā)出指令開啟指定進(jìn)料罐進(jìn)料口門，該進(jìn)料門通過(guò)電磁閥控制，旁邊安裝有指示燈示意，并配一個(gè)手動(dòng)打開的按鈕，供罐車司機(jī)手動(dòng)打開，其打開進(jìn)料門的狀態(tài)信息同步上傳給地磅人員核實(shí)，確保地磅人員指定的罐和罐車司機(jī)手動(dòng)打開進(jìn)料口的罐是同一個(gè)。倘若，地磅人員沒(méi)有發(fā)出開啟進(jìn)料口的指令，罐車司機(jī)是無(wú)法打開任意一個(gè)罐的進(jìn)料口的， 進(jìn)料結(jié)束后，司機(jī)按傍邊一個(gè)關(guān)門按鈕，關(guān)閉進(jìn)料口，地磅人員通過(guò)筒倉(cāng)管控系統(tǒng)看到倉(cāng)門關(guān)閉后，進(jìn)行過(guò)磅。
該系統(tǒng)已在紹興等地安裝調(diào)試，并和珠海將心ERP連線，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。
該系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，操作方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，成本低廉，安全可靠，安裝方便。
下圖是筒倉(cāng)管控界面。
